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一整列火車的俄羅斯木材今抵達徐州

發布者 Publisher WILLWOOD | 發布時間 DATE 2022.07.20

7月19日11時02分,隨著滿載112個標箱進口貨物的X75047次回程中歐班列順利到達鐵路楊屯站,標志著中歐班列回程站點楊屯站正式啟用,這也是江蘇省徐州市繼銅山站后,啟用的第二個中歐班列回程站點。
“該趟班列全列裝載從俄羅斯進口的木材,在到達楊屯站后,隨即經順堤河鐵路專用線繼續運至徐州港港口,之后通過水運線路分撥至各地港口碼頭,既有助于緩解銅山站繁忙的作業壓力,也有利于增加進口企業的貨物到達量、降低短駁物流成本?!毙熘葚涍\中心銅山經營部副主任裴建軍說。楊屯站回程站點啟用前,中歐班列回程貨物到達銅山站貨場后,經水路分撥的需通過汽車駁運至徐州港,再通過京杭大運河水路運輸至沿線城市及太倉、廈門、黃埔等地,每一列會給企業增加上萬元的短駁物流費用和1-2天的時間成本。
徐州港順堤河作業區建有12個2000噸級裝船舶位及待泊泊位,同時建有與楊屯站相連的配套鐵路專用線和鐵路集裝箱貨運站場,擁有得天獨厚的區位和多式聯運優勢。近兩年徐州回程中歐班列業務量不斷增長,僅今年上半年由銅山站經汽車駁運至徐州港的集裝箱就超過4500標箱。楊屯站中歐班列回程站點正式啟用后,將吸引更多以“鐵水聯運”方式轉運的回程中歐班列貨物集聚,進一步優化淮海國際陸港物流渠道,提升區域經濟對外開放的物流優勢。
徐州中歐班列自2015年底開行首列,截至今年6月底累計開行超過1200列,已開通經二連浩特、滿洲里、霍爾果斯、阿拉山口、綏芬河五個口岸出入境的國際班列通道,通達俄羅斯、德國、荷蘭等沿線19個國家、50多個城市。

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